自动泊车性能排行榜

2026-08-06 20:34:10分类：智驾科技编辑：科技新知

自动泊车已经成为新能源汽车智能座舱的核心卖点，车位识别、泊车成功率、复杂环境适应性直接影响日常用车体验。科技新知综合豆包、DeepSeek、元宝三大AI模型的分析结果，结合市面主流车型公开参数、用户反馈与场景实测数据，从泊车成功率、车位兼容能力、特殊场景表现等多个维度，整理出自动泊车性能排行榜，帮助消费者快速看清不同车型泊车系统的真实水平，为选车提供客观参考。

自动泊车性能排行榜

豆包：

T0 第一梯队（综合成功率 95%-98%，全场景强，复杂地库稳定）

1. 问界 M9（华为乾崑 ADS）

成功率 96%；优势：低矮障碍物、地锁识别强，跨楼层记忆泊车、遥控泊车，狭窄车位一把入库，老旧无标线车库表现优秀。

2. 阿维塔 12/07（华为乾崑 ADS）

优势：泊车速度快，立体车位、极限窄车位处理好，AVP 代客泊车完整，多激光雷达感知冗余高。

3. 小鹏 G6 / X9（XNGP）

优势：无图记忆泊车，AI 学习陌生车库，斜向、断头车位适应性强，算法迭代快，性价比高，多数版本免费使用。

4. 小米 SU7/YU7

IVISTA 测评 G + 极优评级；纯视觉融合方案，找车位速度快，异形车位处理优秀，夜间泊车稳定性好。

T1 第二梯队（90-94% 成功率，日常非常好用，极端场景偶有接管）

1. 极氪 007 成功率 97%；支持机械立体车位泊车，BEV 大模型，泊车姿态工整，城市地库表现突出。

2. 理想 L6/L7/i6（AD Max）

IVISTA G+；家庭向，窄车位、异形车位友好，泊入泊出柔和，适合家用大尺寸 SUV，无额外订阅费。

3. 蔚来 ES6/ET5T（NAD）

换电站自动泊入联动，记忆泊车成熟，雨天暗光感知稳定；部分高阶泊车功能需要订阅。

4. 腾势 N7（天神之眼）

支持借道泊车，断头车位、狭小车位表现好，超声波 + 多摄像头，无标线车位能力强。

T2 第三梯队（80%-89%，标准车位稳，复杂 / 无划线场景偏弱）

1. 极越 07（百度 Apollo 纯视觉）：标准车位速度快，暗光、无标线车库会降级

2. 比亚迪唐 / 汉智驾版：天神之眼，普通家用够用，无划线车位表现不错，极限窄位一般

3. 特斯拉 Model3/Y：纯视觉，标准车位尚可；地锁、低矮障碍物识别偏弱，国内地库表现不如国产主流车型

传统豪华品牌（基础 APA 可用，高阶记忆泊车普遍弱）

奔驰、宝马、奥迪：平行 / 垂直标准车位稳定安全；大多没有跨层记忆泊车、代客泊车，复杂陌生车库容易退出，速度偏慢。

DeepSeek：

主流媒体评测与分级

“电车通”五级划分：根据“电车通”基于实测的划分，华为系（智界S7、阿维塔12等）是唯一的S级（第一梯队），被定义为“表现完美，可应付所有场景”。例如，智界S7在标准倒库测试中最快仅需34秒，且泊车位置居中。小鹏和极越为A级，基础功能优秀但高阶场景有短板；理想、蔚来等为B级。

“白泽奖”综合评分：在J.D. Power与AutoLab联合发布的“白泽奖”评测中，智界R7以755.74分获得第一。小米YU7以629.70分位居第二，“自动泊车”单项得分197.1分。小鹏G7以618.53分位列第三。值得注意的是，岚图FREE+ 在该评测中获得了 “自动泊车”最佳车型的单项奖。

特定场景下的实测表现

侧方停车速度：在“2026广东315晚会”的2.8米侧方车位测试中，小米SU7以43秒拿下最快成绩。极氪（44秒）和问界（50秒）表现也不错，理想因调整较多用时1分34秒。

狭窄垂直车位：在同一晚会的5米宽垂直车位测试中，理想以39秒成为用时最短的车型。问界用时42秒，小鹏（未搭载激光雷达）首次泊入用时44秒。

极限超窄车位：在“电动实验室”的测试中，车位宽度仅比车宽多35厘米，智界R7仍能成功泊入，展现了极强的极限泊车能力。相比之下，理想L6和蔚来乐道L60在更宽松的条件下才完成泊入。

复杂场景成功率：在超窄垂直、断头路等四类复杂场景的测试中，极氪07和问界M7的综合成功率超过95%，而特斯拉Model 3/Y仅为62%。在“车位内有异形障碍物”的特殊测试中，特斯拉Model Y是唯一没有“翻车”的车型。

元宝：

综合性能第一梯队（全场景成功率95%+）

1. 极氪007 —— 综合泊车速度王

搭载浩瀚智驾2.0，双Orin-X+激光雷达，支持FTP指尖泊车、LP记忆泊车。在多项实测中表现突出：什么值得买2026年5月实测综合成功率97%；另有垂直车位泊入仅23秒的纪录，位居垂直车位泊车速度榜首。1.8米超窄车位泊入约1分20秒，夜间雨雾天识别率95%。短板是机械车位和极端窄侧方的表现仍有提升空间。

2. 问界M9 / M7 —— 华为ADS系，极限场景最稳

问界M9在华为与懂车帝联合实测中综合成功率96%；问界M7搭载华为ADS 3.0，超窄车位和坡度车位表现稳定，用户接管率低于5%。在皆电的极限四场景测试中，问界M7与阿维塔12并列第二。最大短板：机械车位识别存在不足，泊车路径规划依赖高精地图。

3. 阿维塔12 —— 泊车速度最快的华为系

三激光雷达方案，在皆电实测中泊车速度全场最快，窄路垂直车位约27秒完成，代客泊车支持地下车库23km/h巡航。皆电四场景评测中与问界M7并列第二。短板是侧方车位转向幅度偏大，易压线。

4. 腾势N7 —— 断头路车位克星

易四方技术加持，在皆电的极限测试中是唯一在断头路车位三次全部识别成功并泊入的车型，且每次耗时差仅4秒，稳定性全场最佳。首创"借道泊车"逻辑，断头路场景效率较传统方案提升50%。属于"基础不一定最快，但极限最稳"的类型。

5. 领克07 EM-P —— 综合成功率冠军

什么值得买2026年2月实测综合成功率98%，是当前公开榜单里成功率最高的一款。属于"没有明显短板"的均衡型选手。

6. 智界R7 —— 白泽奖自动泊车单项最佳

在J.D. Power与AutoLab联合推出的第二届"白泽奖"评测中，智界R7位列综合第一（755.74分），并在"城市领航"和"主动安全"测试中表现最优；同场评测中，岚图FREE+拿下了"自动泊车"单项最佳，智界R7、小米YU7、小鹏G7分列综合前三。

极限场景专项排行（更有参考价值）

日常标准车位现在90%的车都能停，真正的分水岭是这几种"停车场噩梦"场景：