2026年8月27日，小鹏汽车官方宣布，自研图灵AI第三颗芯片成功点亮，标志着小鹏汽车正式迈入“三芯时代”，搭载第二代VLA+VLM跨域融合技术的超级智能体迎来上车落地，小鹏汽车全栈自研算力底座迎来全新里程碑。

据官方介绍，三颗图灵芯片组成的旗舰算力平台总算力可达2250 TOPS，实现感知、决策、跨域融合任务分工协作。硬件升级之后，小鹏第二代VLA视觉-语言-动作模型与VLM视觉语言模型完成跨域融合，具备跨域总调度、原生多模态、端侧大模型三大核心能力，重构座舱语音底层架构，彻底打通智能驾驶与智能座舱两大系统，实现一个大脑管理全车。

在全新的超级智能体加持下，车辆不再将智驾、座舱作为两套独立系统运行。用户仅需一句自然语音指令，即可完成语音靠边停车、就近泊入、模糊导航、复杂多目的地行程规划等高阶操作。整车做到能听会看、善推理、会表达，真正落地“一句话就能控车”的用车体验，大幅降低高阶智驾的交互门槛。

图灵芯片是小鹏全栈自研的多端通用AI芯片，也是全球首款可同时适配智能汽车、飞行汽车、人形机器人三大载体的车规级AI芯片，单颗芯片搭载40核处理器，可本地运行最高30B参数大模型，经过深度优化后算力利用率可达100%。该芯片自2025年第三季度量产上车以来，累计出货量已经突破20万片。小鹏规划自2026年二季度起，旗下Max版本全系车型逐步切换至自研图灵芯片，全年芯片出货目标接近100万片。

按照小鹏的算力分级方案，1颗图灵芯片可满足标准智驾体验，双芯版本解锁满血第二代VLA能力，而三颗图灵芯片则是超级智能体的完全体形态，能够释放全部跨域融合功能，并且预留充足算力空间，支撑后续长期OTA迭代升级。三颗芯片方案首发落地全新车型小鹏G9L，未来也将逐步下放至更多旗舰产品序列当中。

当天下午15时，小鹏汽车开启物理AI分享暨第二代VLA全新版本体验日活动，现场对外演示Master Agent超级智能体的实车运行效果。长远来看，这套以图灵三芯为底座的统一AI大脑，不止服务于智能电动汽车，后续技术成果还将复用到小鹏人形机器人IRON、Robotaxi、飞行汽车等通用智能产品矩阵，打通“汽车-机器人-飞行器”的通用智能基座，推进物理AI战略落地。

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