2026年8月28日，中国——今日，吉利汽车集团正式全球首发AI新能源越野全套技术，这套由GTA原生新能源越野架构、全驱AI电混雷神EM-T、AI全地形数字底盘三大核心技术组成完整技术矩阵，搭配全域安全、全域AI两大技术体系，实现车身结构、动力输出、智能底盘、安全防护全链条底层突破，该全套技术将率先落地搭载于银河战舰700车型，打破传统硬派越野与城市舒适之间的技术壁垒，开启AI驱动的新能源越野新时代。

当前行业内新能源越野产品普遍存在越野性能与城市驾乘舒适无法兼顾、动力输出控制粗糙、越野操作门槛高、复杂户外环境安全保障不足等行业痛点，多数产品停留在“油改电”的补丁式升级。吉利此次并非单一零部件的迭代，而是从整车架构底层出发，完成新能源越野全套技术系统性重构，用“硬核机械+整车AI”的融合思路，为用户提供城市通勤、长途穿越、极限越野全场景无妥协的解决方案。

GTA原生新能源越野架构，是吉利累计超500亿元架构研发投入之下，专为新能源越野打造的专属整车底座。创新采用承载式车身+一体式大梁原生融合方案，打造6横7纵8环一体化笼式车身骨架，大梁直接嵌入车身本体，而非后期附加改装。整车扭转刚度突破40000N・m/deg，达到传统大梁越野车两倍以上；1000MPa以上超高强钢、热成型钢占比超40%，车顶抗压承载力可达16吨，能够承受5.8倍整车重量，极限工况下充分保护座舱与电池包安全。对比传统分离式大梁结构，架构本体减重100公斤，整车综合轻量化减重最高200公斤，同时优化底盘纵向空间，兼顾非承载车身的抗扭越野能力，以及承载式车身的NVH舒适性、低重心优势，解决硬派越野城市行驶体验差的长期难题。

动力端，全驱AI电混系统雷神EM-T带来电混越野动力新高度。这套三电机四驱搭配三挡DHT的动力系统，综合系统功率830kW，轮端峰值扭矩13920N-m，零百加速3.95秒。硬件配置两把软锁加一把机械硬锁，依托AI算法实现毫秒级智能扭矩分配，面对沙地、泥地、岩石等脱困场景，可实时动态调节四轮动力输出，兼顾公路加速性能与极限越野脱困实力，实现强动力下的精准可控，破解大动力越野难驾驭的痛点。

AI全地形数字底盘是整套技术的智能核心，以GVMC3.0智能定海中枢为算力核心，基于EEA4.0电子电气架构，打通驱动、制动、悬架全系统协同控制。车辆可通过摄像头、雷达预瞄前方30米路况，AI自动识别地形，9+6+X多地形模式无需手动切换，实时调整悬架高度、阻尼、四轮扭矩分配。底盘集成蟹行模式、极小半径华尔兹掉头、爆胎可控行驶等功能，麋鹿测试成绩可达80km/h；最大涉水深度800mm，搭载声呐水下感知，三电系统达到IPX8防水等级，支持短时应急漂浮脱困，把AI智能真正落到越野的每一次越障、涉水、穿越场景，大幅降低普通用户的越野操作门槛，让普通人也能轻松驾驭复杂越野路况。

在全域安全体系上，吉利围绕越野特殊使用场景，构建“不失控、不自燃、不失联、不碰撞、不沉没”五大安全目标，电池、车身、智能主动防护三位一体。搭配卫星通信能力，在无手机信号的荒野环境保障通讯；银河战舰700此前已完成6001米高海拔爬坡实测，成功征服43.1%极限陡坡，刷新量产车高海拔爬坡纪录，完成环塔级严苛夏测验证，充分证明全套技术在极端环境下的可靠性。

发布会同步对外公布用户至上全球品质验证体系，吉利布局全球5大试验区、16大试验基地，累计147项专项越野验证科目，数百万公里实车测试里程，覆盖高寒、高温、高海拔、沙漠、雨林等全球各类极端地貌，建立起一套面向新能源越野的高标准验证流程，为技术落地量产筑牢品质根基。

吉利汽车表示，AI新能源越野全套技术的发布，代表行业越野技术正式从“拼硬件参数”，迈入“硬件+整车AI算法深度融合”的全新阶段。未来这套技术矩阵，也将逐步下放至吉利更多新能源越野产品，面向全球市场输出中国自研的新能源越野技术方案，推动全球硬派越野产业向智能化、新能源化升级迭代。

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